Problemi s kvalitetom vodikovog embrittlementa vijaka šarki.
Hidrogensko embriktivnost značajna je opasnost kvalitete za vijke šarki. Problem vađenja vodika mnogo je izraženiji u hidrokarburiziranim izravnim ugašenim vijcima nego u karburiranim dijelovima. Vodik proizveden tijekom dekapiranja i galvanizacije i vodik u okolnom mediju tijekom karbonitridiranja (obično čak 60%-70%) može otopiti dio čelika u čeliku. Kada učinkovitost katodne struje procesa galvanizacije i fosfatiranja ne dosegne 100%, veliki broj atoma vodika bit će pričvršćen na površinu vijka, što će rezultirati prožimanjem vodika. Takvo ponašanje vodika ima važan utjecaj na oštećenje čelika od vodikovog embrittlementmenta.
Vrijeme vožnje vijka šarki za vodik je 6-8h, jer temperatura može poboljšati koeficijent difuzije vodika u čeliku, tako da očuvanje topline od 20-20 °C može eliminirati embrittlement vodika, ali temperatura je previsoka, kao što je iznad 40 °C, vodik se otapa u čeliku i dodaje , vodik više neće automatski pobjeći iz čelika, i namjera uklanjanja vodika ne može se postići. Temperatura vožnje vodikom odabire se na 140-170 °C (fosfatacija), 200-240 °C (galvanizacija), ali proizvodnja bi se trebala temeljiti na tvrdoći jezgre, hrapavosti površine, vremenu oplate, debljini premaza, vremenu dekapiranja, koncentraciji kiseline i drugim uvjetima proizvodnje. Određivanje trenutka poplave vodika treba provesti prije obrade pasivizacije i neposredno nakon galvanizacije (u roku od 4 sata).
Istraživanje zglobnih vijaka je u relativno primarnoj fazi, a vrlo je malo znanstvenih i tehnoloških radnika koji se bave teorijskim istraživanjima malih vijaka, posebno teorijskim istraživanjima zglobnih vijaka. Čak i, uopće nema objavljene monografije o dizajnu i proizvodnji malih vijaka. To je stvorilo veliko ograničenje za poboljšanje ukupne razine planiranja malih vijaka u mojoj zemlji. Domaći proizvođači vijaka šarki u osnovi obrađuju prema standardima i crtežima. Iako imaju bogato proizvodno iskustvo, uopće nisu riješili i teoretizirali svoje proizvodno iskustvo, a u primarnom su proizvodnom modu majstora. To je uvelike ograničilo razinu proizvodnje zglobnih vijaka u našoj zemlji. Relativno je malo studija o vijcima šarki u svijetu. Kao i domaći, relevantni parametri nekih zglobnih vijaka koji se široko koriste u industriji još nisu odabrani relevantnim nacionalnim industrijskim standardima.
